旅行者がコロナ以前のレベルにゆっくりと戻る中、京都はジレンマに直面しています。 より多くの訪問者が街を訪れ、地元の企業を支援するのを見るのは素晴らしいことですが、過密なスペースは地元の人々と観光客の両方にとって迷惑です. しかし、市当局は人々が京都の有名なランドマークを訪れるのを思いとどまらせるのではなく、移動手段を再調整することで混雑を緩和するために取り組んでいます.
近い将来に実行される戦略の 1 つは、現在、市内バスが 700 円 (子供は 350 円) で乗り降り自由になっているバス 1 日パスを廃止することです。 1995 年に最初に導入されたパスは、京都を移動するための実用的で予算にやさしいソリューションを提供しましたが、その人気により、バス停で過度に長い列ができ、地元の人々の通勤が困難になりました。
市は現在、今年の9月末でパスの販売を停止し、2024年3月以降にパスの使用を停止する予定です。旅行者が代わりに地下鉄とバスの1日パスを使用することを願っています。 大人1,100円、小人550円。
京阪バス、京都バス、西日本JRバスの一部路線に加え、京都市営地下鉄全線・市バス全線が乗り放題で、旅行代金もお得に利用できるパスです。 バスと地下鉄の両方の利用を奨励することで、道路交通が緩和され、より安全で便利な旅行体験ができるようになることが期待されています。
参考動画 : VLOG/弾丸帰省とプチ京都旅行2泊3日のゆるっと日記￤ひさしぶりのばあちゃん/Kyoto trip
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